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鎂合金耐腐蝕技術(shù)探討：華清高科自修復(fù)復(fù)合氧化
，防腐效果如何？

2025-03-28

鎂合金憑借其低密度
、高比強(qiáng)度
、良好的減震性和可回收性等優(yōu)勢(shì)，在航空航天
、新能源汽車(chē)
、消費(fèi)電子等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。然而
，鎂合金材料天生的高化學(xué)活性使其極易發(fā)生腐蝕
，這一"先天弱點(diǎn)"嚴(yán)重制約了其大規(guī)模應(yīng)用。本文將深入探討合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司研發(fā)的"自修復(fù)復(fù)合氧化技術(shù)"如何突...

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2025-03
，哪個(gè)防腐效果好？" width="100%" height="auto" />

鋁合金鈍化和陽(yáng)極氧化對(duì)比
，哪個(gè)防腐效果好
？

2025-03-28

在鋁合金表面處理領(lǐng)域，鈍化與陽(yáng)極氧化是兩種最常用的防腐技術(shù)
，但究竟哪種工藝能夠更有效的保護(hù)鋁合金不被腐蝕
？本文將深入對(duì)比兩種技術(shù)的防腐效果，并詳細(xì)講解兩種技術(shù)工藝
，供大家參考
。防腐技術(shù)原理大不同：鈍化與陽(yáng)極氧化的本質(zhì)區(qū)別鈍化與陽(yáng)極氧化雖然都是通過(guò)表面處理提高鋁合金的耐腐蝕性，但其原理和工藝...

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2025-03
，易腐蝕難題該如何解決
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汽車(chē)輕量化中的鎂合金，易腐蝕難題該如何解決
？

2025-02-27

在全球節(jié)能減排的大趨勢(shì)下
，汽車(chē)輕量化已成為汽車(chē)制造業(yè)的核心發(fā)展方向。據(jù)統(tǒng)計(jì)
，汽車(chē)重量每減少10%
，燃油效率可提升6%-8%，同時(shí)降低二氧化碳排放量
。而在眾多輕量化材料中
，鎂合金以其密度低、強(qiáng)度高
、減震性能好等優(yōu)勢(shì)
，成為汽車(chē)輕量化的“明星材料”。然而
，鎂合金的易腐蝕性卻成為制約其大規(guī)模應(yīng)用的...

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2025-02

鎂合金想要替代鋁合金大范圍使用必先解決鎂合金易腐蝕的缺點(diǎn)

2025-02-27

近年來(lái)
，鎂合金憑借其輕量化
、高比強(qiáng)度、優(yōu)異的減震性能等優(yōu)勢(shì)
，在航空航天
、汽車(chē)制造、3C電子等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力
。然而
，鎂合金易腐蝕的“先天不足”嚴(yán)重制約了其大規(guī)模應(yīng)用推廣。如何有效提升鎂合金的耐腐蝕性能
，成為行業(yè)亟待解決的難題
。傳統(tǒng)鎂合金防腐技術(shù)，如化學(xué)轉(zhuǎn)化
、電鍍
、微弧氧化等，雖然能...

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2025-02

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專(zhuān)業(yè)鎂合金表面處理公司-合肥華清高科鎂合金復(fù)合氧化技術(shù)解決防腐難題
！

2025-02-27

在航空航天、新能源汽車(chē)
、3C電子等高端制造領(lǐng)域
，鎂合金因其輕量化、高強(qiáng)度的特性成為新興替代材料
。然而
，鎂合金的“致命弱點(diǎn)”——易腐蝕、易磨損
，始終是制約其大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸
。面對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合肥華清高科”）憑借自主研發(fā)的復(fù)合氧化技術(shù)
，大大提高了鎂合金...

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2025-02

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